Ряд домов сверху на горе это наш отель. Было очень сложно забронировать что-то и всё путешествие строилось от даты бронирования номера здесь, раньше поездка планировалась "по часовой стрелке", но из-за бронирования в Percé пришлось сделать "против" (и так даже лучше в итоге оказалось)

Маршрут сотни километров проходит вдоль побережья, можно обедать в местах вот с такими видами

Однажды попался мотель с двухэтажным номером

После города Gaspé по пути был национальный парк Forillon, там есть несколько живописных трейлов, мы выбрали очень короткий с пляжем, больше фото в комментариях

Это был очень жаркий день, а океан здесь холодный (даже ноги немного сводит). Было приятно помочить там ноги.

Почти сразу после выезда из парка можно посмотреть самый высокий маяк в Канаде. Можно и подняться на него, но весь тур занимает около 50 минут

После маяка, я бы сказал, начинаются самые живописные, проходящие через горы и рядом с водой, дороги

Одно из интересных мест на обратном пути - Сады Метисов (Jardins de Métis / Reford Gardens), это "английские сады" с 3000 видов местных и экзотических растений. Изначально они были частными и только в 1962 году были открыты для публики. Там из-за слияния рек - уникальный микроклимат, который позволяет существовать растениям, которые нельзя найти больше нигде в Канаде

Там очень приятно бродить, больше фото в комментариях

Особого внимания заслуживает некий "ландшафтный фестиваль" с интересными инсталляциями, они из года в год меняются, но самые интересные из них - оставляют

Один из наших отелей представлял собой просто переделанный чей-то жилой дом, там внутри сохранено убранство, мебель. Не ощущается как отель, больше похоже на AirBnb. Завтрак просто был оставлен в холодильнике в подписанной коробке

Хочу посоветовать канал товарища Непричёсанный Квебек - блог эмигранта о жизни в провинции Квебек.

В 2017 году автор переехал в Канаду из Минска. На своём канале он рассказывает о жизни в провинции Квебек, о своём опыте эмиграции и адаптации, а также о полезных вещах, которые нужно знать.

Подписывайся, будет интересно!😉

Видели много машин с персонифицированными номерами, вот, например, "джин-тоник"

Чтобы не возвращаться по тому же пути, мы переплывали реку на пароме. Интересный опыт. Мы приехали примерно за час до отправления и были 93-ми в очереди, нам сказали, что шанс отправиться следующим рейсом 50/50, потому что на пароме может разместиться от 85 до 100 машин (многие машины с прицепами или большие автодома). В итоге мы влезли и еще машин 5-6 после нас. Если бы не поместились, то пришлось бы ждать следующий паром 3.5 часа на жаре, чего очень не хотелось

Паром настолько огромный, что на нем совсем не ощущается никакая качка. Примечательно, что покупка билетов происходит уже на пароме когда он в пути. Машины паркуют очень плотно и быстро, специальные люди руководят процессом. Во время движения спускаться на палубу с машинами запрещено, есть игровая комната, буфет, большие комнаты с креслами и ТВ, также можно проводить время на палубах. Наша поездка (2 взрослых, 1 ребенок и авто) стоила примерно 90 CAD

Паром в пути около 70 минут, понравилось как все организовано, в ожидании рейса выстраивается очередь в несколько линий, специальные люди регулируют въезд, никакой суеты, толкучки и конфликтов. Вообще, я давно заметил, в Канаде люди очень уважают очередь и скорее уступят место, чем полезут вперёд, это меня всегда очень радует

Вот так выглядит типичный американский завтрак

Мы форсировали реку чтобы доехать до города Saugenay и посетить близлежащее озеро и красивейший парк Parc le Trou de la Fée

Вот так примерно выглядят конструкции, построенные для возможности там прогуляться

Трейлы там достаточно интересные и иногда немного пугающие